Однако внедрение оборудования для этих целей на предприятиях промышленности часто затруднено отсутствием опыта транспортирования суспензий с абразивной твердой фазой, вследствие быстрого износа напорного оборудования. Повышение надежности внутризаводского транспорта требует создания нового оборудования и методов его расчета. Одним из путей повышения надежности напорного оборудования в гидротранспортных системах является использование на перекачивающих станциях разделителей суспензий. При этом сгущенная часть суспензии транспортируется с помощью осветленной части, которая разгоняется насосом, и практически не содержит твердой фазы, затем оба потока смешиваются в инжекторе. Такой подход к решению задачи транспортирования суспензий позволяет значительно повысить долговечность насосов и надежность гидротранспортных систем.
На кафедре теоретической механики ЯГТУ была разработана конструкция нового устройства для транспортирования суспензий[2].
Рисунок 1. Представлена схема устройства для транспортирования суспензии.
Устройство для транспортирования суспензий содержит центробежный насос 9, водоструйный элеватор 10, патрубок для подачи суспензии 4, неподвижный цилиндрическо-конический корпус 1. Во внутреннем объеме корпуса 1, расположена коническая насадка 2, снабженная приводом вращательного движения вокруг вертикальной оси, на периферийной части которой установлено разделительное устройство 5. К приемнику жидкой фазы 6 прикреплен конический отбойник 7.
Устройство работает следующим образом:
Подлежащая транспортированию суспензия из патрубка для подачи суспензии поступает на коническую насадку, где при вращении, под действием центробежных сил поднимается по насадке и с помощью разделительного устройства делится на 2 слоя: слой сгущенной суспензии и слой осветленной суспензии. Осветленная суспензия отводится по разделительному устройству в приемник жидкой фазы, а из него попадает в центробежный насос, соединенный с активным соплом водоструйного элеватора. Сгущенная часть суспензии ударяется о конический отбойник и разделяется на жидкую фазу, которая стекает приемник жидкой фазы и твердую, которая отскакивает и поступает в приемный заборник водоструйного элеватора, откуда, увлекаемая потоком жидкой фазы из его активного сопла, поступает в магистральный трубопровод. Таким образом, в устройстве для транспортирования суспензий кинетическая энергия, сообщенная жидкой фазе центробежным насосом, преобразуется далее для транспортирования твердой фазы.
Предлагаемое устройство является высокопроизводительным аппаратом непрерывного действия, в котором процессы выгрузки твердой фракции и отбора жидкости идут по параллельным линиям, которые снова соединяются в водоструйном элеваторе. Поскольку в устройстве отсутствуют трущиеся и быстроизнашивающиеся детали, оно позволяет транспортировать суспензии, содержащие значительное количество взвеси обладающей абразивной способностью.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Лебедев А.Е. Математическое моделирование процесса разделения суспензий в новом аппарате применительно к их транспортированию: Дисс. ... канд. техн. наук. - Ярославль.: ЯГТУ, 2004. 128с.
- Пат. 2212566 Россия, МПК 7F04D13/12,29/70. Устройство для транспортирования суспензий/ Зайцев А.И., Лебедев А.Е., Бытев Д.О., Зайцев И.А. Опубл. 20.09.2003. Бюл. №26.
Библиографическая ссылка
Лебедев А.Е., Павлов А.А. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРОТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ // Современные наукоемкие технологии. – 2005. – № 9. – С. 80-81;URL: https://top-technologies.ru/ru/article/view?id=23583 (дата обращения: 19.04.2024).